Programa Intensivo de contrato de transporte internacional (CMR) – Aspectos prácticos

Duración: 10 Horas, Intensivos, Online, Transporte y Movilidad

Programa Intensivo de contrato de transporte internacional (CMR) – Aspectos prácticos

¿Por qué Foro de Logística?

Alta Empleabilidad | Certificaciones Profesionales
Financiación adaptada | Contenidos Actualizados | Metodología práctica

 

Beneficios

  • Si eres particular: Becas para desempleados del 5%.
  • Si eres empresa: Posibilidad de bonificación por FUNDAE.
  • Financiación propia sin intereses (consultar)
  • Descuento del 5% por pago único

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Precio

Matrícula: 225€

Presentación
 

A nivel internacional, es de aplicación imperativa el Convenio CMR de 1956, que regula el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. Este instrumento jurídico y su correcta aplicación práctica suele generar dudas en relación a aspectos como la cumplimentación de la carta de porte CMR (y su optimización, adaptando el modelo de la IRU), el régimen de responsabilidad del transportista internacional y su límite de indemnización fijado en Derechos Especiales de Giro (DEG), su relación con el seguro del transporte y sus implicaciones a efectos de la compraventa en Incoterms como CIP, la resolución de controversias mediante tribunales o juntas arbitrales, etc. Y es por ello que estos aspectos se explicarán en profundidad, y con una visión eminentemente práctica, a medida que se avance en el curso.

 

Objetivos
Conocer cuál es el marco jurídico que regula el contrato de transporte internacional de mercancías en cada medio de transporte: carretera, marítimo, aéreo, ferrocarril y multimodal.
A quien va dirigido
Este programa va dirigido a profesionales del sector de la logística y el transporte, que deseen profundizar en el contrato de transporte internacional de mercancías.
Nivel y condiciones de acceso
No se requieren requisitos técnicos especiales
Modalidad
Online (webinars en directo)
Duración
El curso tiene una duración de 10 horas distribuidas en 2 semanas, de la siguiente forma:

 

•        4 webinars en directo = 10h.

 

Fechas
SOLICITAR INFORMACION SOBRE FECHAS Y HORARIOS

Fecha de inicio: septiembre/octubre
Fecha fin: septiembre/octubre
Webinars en directo: de 18.00 a 20.30
Fechas a consultar

Programa

Módulo 1: introducción

* Concepto contrato de transporte
* Normativa reguladora de este contrato. Autonomía respecto a otros contratos
* El Convenio CMR. Aportes. Logros y defectos. Características.
* Sus modificaciones (1978 y 2008). Remisiones a la normativa nacional
* A qué transportes se aplica y a cuáles no se aplica
* Países miembros
* Influencia en regímenes nacionales, incluido el español actual.
* Otra normativa a tener en cuenta

Módulo 2: Documentación

* La carta de porte CMR. Concepto. Exigibilidad. Funciones.
* Contenido. Datos necesarios. Ejemplos de cláusulas a insertar
* Contrato por viaje y contrato de duración continuada. ¿Qué es preferible?
* Carta de porte CMR. El modelo IRU. ¿Cómo rellenarlo correctamente?
* Otros posibles documentos obligatorios
* Carta de porte y “documento de control”. ¿Es posible versión electrónica?
* La carta de porte CMR electrónica. Sus ventajas. Validez legal.
* El Protocolo de 2008. Países miembros. Su ratificación por España.
* Primeras experiencias en su uso.
* El acuerdo previo entre los contratantes.

Módulo 3: Responsabilidades

* Régimen responsabilidad del transportista (por daños, pérdida y retraso)
* Responsabilidad por los subcontratados. Resp. de resultado. Presunción de culpa.
* Causas exoneratorias de responsabilidad. Ejemplos. Prueba. Nexo causal.
* Declaración de valor y de interés especial ¿Cuándo hacerlas?
* Valor a indemnizar. Manera de determinarlo. Valor de la factura.
* El límite cuantitativo máximo.
* ¿Cómo se calcula? (por daños o perdidas, por retraso)
* El dolo excluyente de ese límite. La mal llamada “culpa grave”
* Otros efectos del dolo.
* Responsabilidad del cargador

Módulo 4: Reservas y reclamaciones

* Reservas en el lugar de origen. ¿Para qué sirven?
*¿Qué comprobar? ¿Cómo anotarlas? ¿Dónde?
* Reservas en el lugar de destino. ¿Para qué sirven?
* Plazo anotarlas. ¿Dónde? ¿Qué hacer conductor? ¿Deben intervenir peritos?
* No equivalencia a una constatación de daños.
* Reclamación amistosa. ¿Qué puede reclamarse? – ¿Cómo hacer la reclamación?
* Reclamación judicial
* Reclamación ante las Juntas Arbitrales del Transporte
* Plazos (prescripción). ¿De cuánto? ¿Pueden suspenderse; cómo?

Metodología
Streaming + plataforma educativa online
Profesorado
Francisco Sánchez-Gamborino

linkedin.com/in/francisco-sánchez-gamborino-30338659

Doctor en Derecho. Abogado

Miembro de la Real Academia de Jurisp. y Legislación

Presidente del Grupo de Trabajo “Seguro de Transporte”

en la Sección Española de la Asoc. Int. Derecho Seguros

Vicepresidente de la Comisión de Asuntos Jurídicos de la

Unión Internacional de los Transportes por Carretera (IRU)